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La Côte d’Ivoire renforce son réseau routier avec une infrastructure clé. Le ministre Hien Sié a procédé, le 7 avril 2026, à la mise en service officielle du poste à péage de Mondoukou, sur l’autoroute reliant le carrefour de Mondoukou à Assinie.
Un levier pour l’économie et le tourisme
Selon le ministre, cette autoroute constitue un véritable moteur de développement. Elle contribue à : désengorger Abidjan face à la pression démographique, stimuler l’immobilier en périphérie et valoriser le potentiel touristique du littoral. Notamment entre Grand-Bassam, Assinie et Adiaké. Un axe stratégique qui attire déjà de nouveaux investissements.
Un gain de temps spectaculaire
L’une des retombées immédiates de l’infrastructure est la réduction drastique du temps de trajet : de plus d’une heure auparavant, à seulement 15 à 20 minutes aujourd’hui. Un progrès significatif pour les usagers et les activités économiques locales.
Une infrastructure moderne et performante
Le poste à péage se distingue par ses équipements de pointe : huit voies de circulation, dont six réversibles, un système de télépéage de dernière génération, un dispositif de sécurité assuré par la gendarmerie, des installations techniques (bâtiment d’exploitation, base-vie). Un standard élevé en matière de gestion du trafic.
Un savoir-faire ivoirien mis en avant
À l’exception du système d’exploitation, confié à un équipementier spécialisé, les travaux ont été réalisés par des entreprises locales, illustrant la montée en compétence du secteur national. L’exploitation est assurée pour le compte de l’État par le Fonds d’entretien routier, dirigé par Annick Tohé Lasmel.
Emplois et financement durable
Le projet a permis la création de 76 emplois directs et garantit un fonctionnement continu 24h/24. Selon la directrice générale, le péage constitue un outil essentiel pour : financer durablement l’entretien des routes, améliorer la sécurité des usagers, réduire les coûts d’exploitation des véhicules
Tarifs et réglementation
Les tarifs appliqués sont les suivants :
- véhicules légers : 1 000 FCFA
- véhicules intermédiaires : 1 500 FCFA
- poids lourds et autocars (2 essieux) : 2 500 FCFA
- véhicules jusqu’à 3 essieux : 3 500 FCFA
Les poids lourds de plus de trois essieux sont interdits afin de préserver l’infrastructure.
Un investissement structurant
Avec un coût global estimé à près de 6 milliards de FCFA, ce projet s’inscrit dans une stratégie nationale de modernisation du réseau routier. À travers ce péage, la Côte d’Ivoire confirme son ambition : bâtir des infrastructures modernes pour soutenir la croissance, améliorer la mobilité et renforcer l’attractivité économique du pays.
Loba Perez