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Dans le cadre de son 50e anniversaire en 2025, la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (Cédéao) a lancé un atelier technique de trois jours à Cotonou, au Bénin. Il s’agira à travers cet atelier de valider un cadre intégré de facilitation du commerce et du transport. Ce, relativement au projet de développement de l’autoroute du corridor Abidjan-Lagos. Un axe stratégique visant à renforcer l’intégration régionale et à stimuler le commerce intra-africain. Réaffirmant un engagement à faire de l’Afrique de l’Ouest une communauté économique prospère et intégrée. Tout en renforçant la coopération régionale en éliminant les barrières non tarifaires.
La rencontre est organisée par la Direction des Transports de la Commission de la Cédéao. Elle réunit des experts et représentants des pays membres concernés par le corridor Abidjan- Lagos. L’objectif principal est d’examiner et de valider les rapports de diagnostic ainsi que les recommandations issues de l’étude sur la facilitation du commerce et du transport (TTF). Ces recommandations visent à éliminer les obstacles et les points de contrôle excessifs qui entravent la libre circulation des biens et des personnes, conformément aux textes communautaires et aux meilleures pratiques internationales. Selon les organisateurs, cet atelier marque une étape clé dans la concrétisation des ambitions de la Cédéao qui célèbre cette année un demi-siècle d’existence.
Les participants ont unanimement appelé à un soutien politique de haut niveau pour accélérer la mise en œuvre des réformes nécessaires. Ils ont souligné l’importance de respecter les dispositions des textes communautaires existants, notamment celles relatives à la libre circulation et à la zone de libre-échange régionale. Ces mesures sont essentielles pour améliorer l’efficacité des corridors régionaux, réduire les coûts logistiques et renforcer la compétitivité économique de la région.
Le projet de l’autoroute Abidjan-Lagos, long de 1 028 km, relie cinq pays (Côte d’Ivoire, Ghana, Togo, Bénin et Nigeria) et constitue un pilier majeur du développement des infrastructures en Afrique de l’Ouest. Une fois achevé, il devrait faciliter les échanges commerciaux, stimuler le tourisme et contribuer à la réduction de la pauvreté dans la région.
Loba Christo